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无论紧凑型SUV市场竞争如何激烈，人们关注的焦点大多集中在空间、颜值、油耗这几个方面，所以车友们首先想到的大多是那几款“老将”，譬如丰田RAV4荣放或日产奇骏等，可见面对竞争对手实力的不断提升，就算是已经功成名就的老将也无法躺在功劳簿上睡大觉，毕竟在如今的汽车市场上不进则退，因为消费者的选择越来越多，如果没有始终领先同级车型的实力，那么再经典的车型也有被冷落的一天。
而今天要说的这款本田SUV，在老款车型销量保持名列前茅的背景下推出了改款车型，这无疑进一步巩固了其市场地位，这款车型就是2021款本田CR-V，新款车型相比现款车型虽然在三大件、i-MMD混合动力系统和四驱系统上没有太大变化，但是其整车实力的提升依然不容小觑，无论是在车身关键部位使用的高强度钢材提升了车身刚性，还是丰富安全配置的出现，无疑更加符合国人对于一款家用SUV在主被动安全性方面的需求，而它的售价区间依然保险不变维持在16.98-27.68万，不容小觑的本田“新战将”，高近1.7米，独悬稳如牛，一箱油940km。
要问2021款本田CR-V最明显的变化在哪？我想无疑就是前脸颜值了，随着自主品牌SUV的迅速成长，无论是荣威RX5 PLUS、吉利博越还是长安CS75 PLUS，其颜值也都是一个比一个高，而国人的审美观也是水涨船高，而2021款CR-V在前脸颜值上的提升也可以用“紧跟时代潮流”来形容，没有了进气格栅上那宽大的镀铬，取而代之的是高亮黑色饰条，看起来更具运动气息，上部点缀一条贯穿整个前脸的细镀铬饰条，同级与两侧大灯融为一体，前包围造型更加夸张，大面积黑色塑料饰板和镀铬饰条的出现，进一步提升了层次感，整个前脸看起来比现款精神许多，车身侧面，变化不大沿用了现款车身造型，平直的车顶、贯穿式腰线、精致的车窗镀铬饰条、19英寸铝合金轮圈，这一切以现在的眼光来看依然十分漂亮，车尾的变化主要体现在尾排和后包围，虽然只是在车身细节上做了调整，但也起到了画龙点睛的作用。
坐进驾驶位，内饰设计上不管怎么找都很难找出变化，对于车友们来说缺少了一些新鲜感，毕竟这款内饰大家已经看了3年了，不过用料方面依然保持同级领先水平，中控台上大量使用的都是软质材料，再加上亮黑饰条、木纹饰板和仿缝线的点缀，档次感特别足，中控屏幕尺寸只有7英寸，在如今这个12.3英寸中控屏幕都随处可见的背景下，实在算不上是“大屏”了，不过它搭载的是第2代Honda CONNECT多媒体系统，功能比较强大，车联网、导航、语音识别控制都有，除此之外在便利性配置上有真皮多功能方向盘、双区自动空调、车道保持辅助、全速自适应巡航、前后驻车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、自动驻车等，对比竞品车型来看还是非常丰富的。
车身尺寸，2021款本田CR-V车身长宽高为4621*1855*1689mm，轴距2660mm，近1.7米的车身高度和超过2.6米的轴距，让车内空间保持同级上游水平，特别是后排腿部空间，合资紧凑型SUV里几乎很少有比它更加出色的，而且高配车型座椅还采用了真皮包裹，前排还有座椅加热、电动座椅记忆，而且第二排座椅同样支持靠背角度调节，可见，无论是前排还是后排乘客都能够获得一个相对比较舒适的乘坐感受，坐拥如此实力绝对是不容小觑的本田“新战将”。
动力方面，分为燃油版车型和混动版车型，其中纯汽油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱，混动车型使用2.0升阿特金森循环发动机和驱动电机的组合，本田的第三代i-MMD混合动力系统有着十分成熟的表现，无论是动力输出的平顺性还是油耗表现都是非常出色的，其百公里综合油耗仅需5.6L，也就是说加满53L的一箱油，足以跑出940km，这样的燃油经济性平时代步可谓是非常称职，底盘方面使用的是稳如牛的四轮独悬。
虽然2021款本田CR-V只能算是一次小改款，但是综合实力的提升和不变的售价依然让它的性价比保持着同级领先水平，最起码开十年都不过时，不容小觑的本田“新战将”，高近1.7米，独悬稳如牛，一箱油940km。

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