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工信部回答央视记者提问的时候，透露C919大飞机将取证交付；估计年内我们就可以坐上国产大飞机出行了。这是我国高端制造业的一次突破！

飞机是现代社会常用交通工具，快捷安全，非常适合超过1000公里以上的长途旅行，因此飞机制造业同汽车制造，船舶制造都是制造业的重要组成部分，由于飞机是集一个国家的设计，材料，航发，芯片，电子控制大成的交通工具，所以飞机制造是典型的高端制造业。

我国曾经在八十年代努力过，搞出的运10同波音707水平差不多，但由于各方面原因，并没有投入量产，这些年，我国没少花外汇去买波音，空客的客机！要知道，大飞机动辄上亿美元，而且我国国土面积广大，人口众多，每年都需要进口400架左右大飞机，以每架平均1.5亿美元算，就需要600亿美元，虽然这几年疫情影响，降低到每年200架，也是一笔不菲的开支！

放眼全球，据测算，未来10年内，全球需要1.9万架飞机，价值3.2万亿美元！可见飞机制造不仅是高端，而且是高价值产业！我国从C919开始，虽然美国卡我们的脖子，暂时不给适航证，我们可以先满足国内需求开始，展示C919的安全性，经济性，为未来拓展国际市场做好准备！

C919的横空出世，对标的是波音737和空客320等中程客机，这款客机是需求量最大的！如果我国大量采购C919用来做国内航线，那么相应的波音737和空客320的订购量就会大量减少！同样是150座级的中程客机，我国C919S售价仅仅9900万美元，比波音737的1.216亿美元，空客320的1.106亿美元要便宜不少，自然被各大航空公司青睐，目前国内外客户订单已经达到1015架，已经具备量产的条件了。这样国际航空领域就出现了ABC三大竞争者，A是欧洲空客，B是美国波音，C是我国的英文开头字母；

由于波音737MAX的控制程序出了重大问题，至今尚未恢复商业飞行，现在波音公司的订单明显减少！空客公司基本属于捡漏，订单多了不少；现在又来了我国C919加入竞争者行列，未来美国波音飞机堪忧。

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